Swingo Flughafen Düsseldorf

TARRON

Die mehrscharigen Schneepflüge der TARRON-Serie sind für die anspruchsvolle Schneeräumung auch bei größeren Schneemengen in alpinen Regionen konzipiert. Mit einem hervorragendem Überfahrsystem ausgerüstet sind sie robust gebaut.

 

Flexibel und stark
Selbst festgefahrener und vereister Schnee stellt für die Schneepflüge der TARRON-Serie kein Problem dar. Sie verfügen über einen Anstellwinkel von 25 Grad an der Schürfleiste, besitzen eine strömungsgünstige Scharform, die an den Außenseiten hochgezogen ist, und sind stabil konstruiert. Jedes der Scharsegmente besitzt vier starre Lenker zur optimalen Führung. In Verbindung mit der Stoßdämpferschiene können die Scharsegmente bei Hindernissen ausweichen und eine Beschädigung wird vermieden. Eine starke Scharrückholfeder bringt die Segmente nach dem Überfahren von Bodenhindernissen zurück in die Räumstellung. Außerdem wird so eine optimale Fahrbahnanpassung erreicht.

 

Geräuscharm und einsatzfreudig
Die torsionssteifen Lenker sitzen in Lagern, die mit Polyurethan-Buchsen ausgestattet sind. Das trägt zu Geräuschminderung genauso bei wie die Scharanschläge an jedem Scharsegment, die ebenfalls aus Kunststoff gefertigt sind. Die Seitenabweiser verhindern bei Räumaufgaben im innerstädtischen Bereich das Abschleifen des Pflugkörpers an Bordsteinen und Kanten. Eine Stoßdämpferschiene zwischen Schürfleiste und Pflugkörper absorbiert die hohe Anfahrenergie.

 

Sicher und einfach
Die beiden doppelt wirkenden Schwenkzylinder sorgen für eine hohe Kraft bei der Seitenumstellung. Sie fixieren den TARRON spielfrei in der gewählten Räumstellung. Das patentierte Schneepflug-Hubsystem ermöglicht ein verspannungsfreies Heben und Senken des Pfluges. Zur optimalen Positionierung der TARRON-Baureihe an unterschiedliche Fahrzeugplatten ist deren Geräteplatte höhenverstellbar. Der Schneestaubschutz ist aus Polyurethan, elastisch und verhindert aufgrund seiner patentierten Spaltabdeckung das Durchdringen von Schneematsch zwischen den Scharen. Er lässt sich an den jeweiligen Außenscharen hochziehen.

 


Technische Daten

MS 27.1 MS 30.1 MS 32.1 MS 34.1 MS 36.1 MS 40.1
Schneepflughöhe Mitte (mm) 1.060 1.060 1.060 1.060 1.140 1.140
Schneepflughöhe rechts (mm) 1.200 1.200 1.200 1.200 1.290 1.290
Länge Schürfleiste (mm) 2.700 3.000 3.200 3.400 3.600 4.000
Räumbreite bei 32° (mm) 2.290 2.540 2.710 2.880 3.050 3.390
Anzahl Schare 3 3 4 4 4 4
Gewicht ca. (kg) 870 900 1.015 1.060 1.110 1.155

Messen

  • Airport Show

    22.05.2012
     -
    24.05.2012

    Dubai, Vereinigte Arabische Emirate

  • N-Expo

    22.05.2012
     -
    25.05.2012

    Tokyo, Japan

  • MaskinExpo

    24.05.2012
     -
    26.05.2012

    Stockholm, Schweden

  • Forexpo

    06.06.2012
     -
    08.06.2012

    Mimizan, Frankreich

  • PAWRS

    12.06.2012
     -
    14.06.2012

    Paignton, Devon, UK

  • DVD Show

    20.06.2012
     -
    21.06.2012

    Millbrook Proving Ground, England

  • Tem Tecma

    12.06.2012
     -
    15.06.2012

    Madrid, Spanien

  • SIMA Annual Snow & Ice Symposium

    20.06.2012
     -
    23.06.2012

    Buffalo (NY), USA

  • Londonderry Garage Show

    11.07.2012
     -
    12.07.2012

    Northallerton, UK

  • LABACE

    16.08.2012
     -
    18.08.2012

    Sao Paulo, Brasilien

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Schießstand 4
AT - 6401 Inzing / Tirol